王福重:新农夫和蛇的故事

文 |王福重 ☞ 经济学教授

阅 后 即 焚

无论是从需求还是供给角度,2500块,一点也不高。

开始的价格是乘客占了驾驶员的便宜,虽然不是故意的。

让人赚钱救你,才是最可靠的,也是最快的,因为重赏之下必有勇夫。

昨天看到“震后游客撤离九寨沟被收天价包车费,涉事驾驶员被拘”的新闻。说8月10日,五名游客地震后从九寨沟包车往甘肃文县。上车时约定车费为2500元,途中驾驶员表示要加价才能继续前行,乘客向驾驶员多支付1000元。当天下午,民警根据举报(我想一定是乘客或者关系密切者)迅速将驾驶员抓获。驾驶员对加价行为供认不讳,并主动退还3500元。还因涉嫌敲诈勒索,被刑拘10日。

尽管网上一片正义的声讨,但我必须要为这位驾驶员鸣不平。

首先,这不是什么天价,这是救人命应得的适当报酬,而且在我看来是太低了。驾驶员赚钱不假,但他进入危险的震区,把处境危险,急于离开的游客,拉离险境,功德无量,驾驶员的行为带给游客效用是极大的。而他自身也冒着极大的危险,弄不好会毁车,甚至送命,成本实在高昂。无论是从需求还是供给角度,2500块,一点也不高。而且五个游客每个人才500元,能叫天价吗?

其次,中间加价可以理解。大家最诟病的,就是中途加价,认为是趁火打劫。要知道,当时,不但九寨沟处于危险之中,整个去甘肃文县的路也绝非坦途,塌方、路障、地陷等随时发生。这些,也许驾驶员只有开车上路之后,才估计的到。原先的价格,未免太低了,不足以弥补他实际的全部风险或者成本。也可以说,开始的价格是乘客占了驾驶员的便宜,虽然不是故意的。这时候驾驶员说明情况,加价,完全是合情也合理的。还有一些扯契约精神的人,罔顾当时的特殊环境,刻舟求剑。比如有人问,如果飞机飞了一半,要加价行吗。哈哈,关键是飞机飞了一半,根本停不下来,哪能不加价就不继续飞?再说,飞机票为什么那么高,就是已经熨平了各种风险嘛。航空公司有一大帮人,专门制定价格策略呢。驾驶员太嫩了,或者太笨,又或者太厚道了。

何况,一共就多要了1000元,每个人才200元,有这么敲诈勒索的吗?

再次,那些乘客,如果不同意加价,大可中途下车,再想别的办法。亦或讨价还价,尽管乘客不占优势,但驾驶员并非歹徒,总有商量余地。驾驶员把乘客安全送到了家,这时候,乘客就占上风了。居然找了警察,不但把全部的钱都拿回去了!驾驶员一分钱没挣着,还被拘留了十天,不是太冤枉了吗。这不是过河拆桥,忘恩负义,恩将仇报,是什么呢?

最后,看客大肆讨伐驾驶员,是站着说话不腰疼。是驾驶员救乘客于危难之中,不是看客。看客觉得,应该做好事不为利,无私奉献。无私奉献的肯定有,但不可靠。你如果是游客,可能还真没那个运气,碰到这样的活菩萨。到时,只能叫天天不应,叫地地不灵。让人赚钱救你,才是最可靠的,也是最快的,因为重赏之下必有勇夫。这个驾驶员,才是真正的菩萨心肠,也许他自己倒没觉得,而是一味想着发财,或者有人讽刺的说他“趁火打劫”。但趁火打劫是表面现象,实质则是救人性命。这也就是所谓商业才是最大的善的道理啊。我确信,那些网上骂驾驶员的,举报驾驶员的人,绝不会去冒险救人的。

我建议,这五个游客当面向驾驶员道歉,把钱还回去,最好再加点精神损失费,免得以后良心不安,如果他们还良心未泯的话。

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