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ofo融资超7亿美元,能否打造一个骑行生态闭环? | 功夫有料

文 | 小师妹

叶孤城又说了一遍:“请。”

西门吹雪忽然道:“现在不能。”

叶孤城道:“不能?”

西门吹雪道:“不能出手。”

叶孤城道:“为什么?”

西门吹雪道:“因为你的心还没有静。”

……

叶孤城道:“可是这一战已势在必行。”

西门吹雪道:“我可以等。”

路的尽头是天涯,话的尽头就是剑。

ofo VS 摩拜,双方剑已在手,已将出鞘。谁将问鼎“紫禁之巅”?

共享单车领域,投资大佬战队完成

不知道现在是否为西门吹雪等的这一刻。ofo小黄车宣布完成超过7亿美元的新一轮融资,成为共享经济领域最高记录。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资、中信产业基金联合领投,滴滴出行、DST持续跟投。

ofo创始人戴威表示,ofo计划年底前投放2000万辆单车,目前已实现600万辆。同时他预计今年底前公司将实现财务盈亏平衡。阿里巴巴集团董事局执行副主席蔡崇信表示:“ofo小黄车重新定义了短途出行方式,我们很高兴能与ofo展开更加深入的合作,一起解锁行业更大的潜能。”

而就在6月份,摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的E轮融资,由腾讯领投。

至此,共享单车领域的投资大佬基本站队完成:

ofo:阿里+蚂蚁金服+滴滴+DST+中信产业基金+经纬+小米+顺为资本+新华联+金沙江。

摩拜:腾讯+红杉资本+高瓴资本+创新工场+交银国际+工银国际。

小黄车涨押金 VS 摩拜“月卡”

不久前,ofo的押金从99元涨至199元,ofo给出的上涨理由是:正在建设一套全新的智能信用体系,而用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分。简而言之,就是不让老用户退押金。

而摩拜则推出了“月卡”服务,类似于手机套餐费或上网包月,用户只要一个月支付20元,就可以不限次数使用摩拜单车。为了做大潜在用户基数,目前摩拜的“月卡”服务暂时以免费形式推广。值得注意的是,按照其“免费月卡”规则,如果领取期间退押金,月卡将失效。简而言之,就是不让用户退押金。

不过,两者相比之下,摩拜的“月卡”模式似乎更能引导行业探索合理的盈利模式。ofo、小蓝等都是通过用户“预存费用”来归集资金,而这部分预存费用也同押金一样,需要放在专门账户,专款专用并接受监管。但是,摩拜的“月卡”则突破了预付金的管理限制,这部分费用可以被摩拜直接计为收入。而对用户来说,20元/月的价格比1元/小时更加实惠,用户的接受度和转化率都会相应提高。不得不说,押金一战,摩拜似乎更胜一筹。

小黄人小黄车 VS 摩拜雨衣

ofo官方微博近日宣布小黄车与小黄人达成合作,推出了小黄人定制版的“ofo大眼车”。5万多辆“大眼车”被投放在北京、上海等一线城市和部分二线城市。赚钱永远不嫌方法多。ofo将品牌营销植入单车,不仅为用户提供个性化的骑行需求,也引领共享单车行业向多元化方向发展。

无独有偶,摩拜在其宣布将试水骑行雨衣。这款“mobike便携式骑行雨衣”是摩拜联合独立设计师品牌exciTING共同设计出品,设计了可以伸缩的背包空间,下摆长度也专门为骑行设计。帽檐全透明,衣身有反光条,还完美解决了收纳问题。

位于第二梯队的小蓝单车也不甘落后。5月19日,小蓝单车对外宣布,将在自行车上加装一块7.9寸的智能中控屏幕,而这块屏将成为行业新商业模式的载体。这块智能屏可以构建成精准广告媒体平台。在取车、停车、等红灯等非运动状态下,广告会以视频、图片等形式闪现,成为类似于“分众传媒+今日头条”的综合体。

小师妹觉得,这一场品牌广告之战,双方打平。

最后谁能打造一个骑行生态闭环?

未来,随着用户和市场的成熟,良币驱逐劣币将是主要基调,大规模清场已是必然。悟空单车、3Vbike相继破产退出之后,企业供应链将成为关键。能够掌握独立供应链,就能让企业项目度过当前危机,而谁能掌握封闭式供应链,就将使企业永久延续。在共享单车领域,除了第一梯队的ofo和摩拜外,第二梯队的小蓝、优拜等似乎还有突围的可能。

互联网生态化的本质是“平台+内容+终端+应用”的综合模式,其依托于上游打造出明星产品,继而围绕产品打造下游的生态链,并使链条上的产品功能贯穿用户的整个生活。因此,共享单车就要围绕“骑行”这个最基本需求,并将更多相关要素联结,构成一个服务于骑行用户的生态圈。

经历了野蛮式生长后,共享单车行业的竞争必将成为一场综合较量。目前,该领域似乎逐渐形成这么一个态势:摩拜走向科技圈,ofo拥抱娱乐圈。

摩拜一味强调“智能锁”的重要性,忽视了用户体验和生态,再加上近日宣布试水的“骑行雨衣”,似乎已经走向了高科技领域,一发不可收拾。而ofo在优化骑行体验的基础上开始发力生态,并已经初具规模。戴威曾表示,未来,ofo将以小黄车为起点,通过物联网的实践连接一切可以连接的资源,并打造一个以人工智能为基础,物联网为载体的生态闭环。

小师妹觉得,在骑行生态圈的建立上,摩拜要想反超ofo,时间已经不多了。

大师兄道:“今日雨甚大,你们都再等等吧。”

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