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我在印度挂了一次火车,瞬间穿越回20年前的中国

 

 

 

◎作者 | 大壮

◎来源| 极简旅行(leantravel)已获授权

 

 

提到印度火车,你脑海可能会浮现:

或者这样的画面:

不过,你们真以为印度真是人人都挂火车吗?

其实并非如此,

印度火车是先进和落后的混合体。

今晚我给大家讲述亲身体验过的印度火车,

从乘客角度带逛顺便破除偏见。

我以一次完整乘坐经历介绍印度火车体验。

这辆列车是19666次特快,从拉贾斯坦邦的乌代普尔发车到中央邦的卡久拉霍,全程1092公里,历时21小时10分。

国内与之长度类似的是北京到上海,全程1318公里,但最快的G2高铁只要4小时48分。

所以我的第一印象是,印度火车很慢。

在印度搭乘火车,第一步是订票,尽管第一次订印度火车票的旅行者必然要经过一翻周折,但订票系统的先进性依然震撼了我。

有哪些周折?

在网上预订印度火车票需要注册IRCTC,即印度的12306,而注册需要印度本地手机号接收验证码,旅行者没有本地手机怎么办?给IRCTC写邮件索取验证码,之后就能顺利订票。

反观国内,在12306订票的外国旅行者就没有这么幸运了,注册和下单时都需要汉字加图片的验证码,有时难度颇高,比如下图所示,把绝大多数不懂中文的外国人都拒之门外。

印度订票系统有哪些先进之处?

一、信息化程度高:注册完IRCTC的帐号后,就能轻松使用印度各种手机App来订票了,综合体验不逊于国内的某某管家,某某火车票之类。

二、等待列表机制:想订的票售完之后,可以先进入等待列表,一旦有人退票,就能得到席位。

以订一张卧铺火车票为例,有如下几个过程:1. 下单,显示预订成功一张Waitlist火车票,后面附带数字,表示在「等待列表」上的排序;2. 过一段时间,有人退票后,火车票进入RAC状态,即「Reservation Against Cancellation」,此时旅客能确保有票,不一定能有铺位,但至少能有一张坐票;3. 再过一段时间,火车票进入CNF状态「Confirmed」,此时能保证有一个张卧铺票。

而国内的情况是,如果订票时票卖光了,只能过段时间再刷,或借助第三方强票软件。

相比之下,印度的等待列表机制更优。

三、实时信息丰富:印度火车系统能够实时显示列车的各种信息,包括精确到分钟的晚点信息。当然,这可能和印度火车经常晚点有关(黑脸);国内在12306网站和一些第三方也提供类似的功能。

▲火车晚点信息 ,来源:19666/Udaipur City

此外,还有火车的各种信息,包括在每个站停留时间、平均时速,甚至纬度等。

▲火车时刻表,来源:19666/Udaipur City

我的感觉是,抛开火车速度慢不提,印度订票系统以及背后的网络系统是先进高效的。

订完票,在期待和不安中等了若干天。

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