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“宝万之争”又现高潮,万科和深圳地铁将会产生什么化学反应

◎文丨高文轩


去年年底爆发的“宝万之争”会如何收场,引人关注。有人曾预言王石难全身而退,“门口的野蛮人”迟早要登堂入室;但也有人力挺万科管理层,媒体圈红人罗振宇甚至在其跨年演讲中力挺王石,他称既然王石敢说“我不欢迎你”,显然是做好了背水一战的准备。

 

自12月18日万科停牌后,双方管理层进入“备战”,万科的目标是寻找白衣骑士,宝能的目标是维持其第一大股东的地位,双方都把手中的牌捂得很紧的,相当神秘,吊足胃口。

 

但形势突变就发生在3月13日。万科当天宣布与深圳地铁达成战略合作,前者以增发的股份换取后者400-600亿元的资产注入,引入深圳地铁后,万科的股权结构将经历又一次大重组。

 

做房地产的万科牵手搞轨道交通的深圳地铁,看似强强联合,顺理成章,却着实出人意料,毕竟,华润、中粮等央企才是最初外界的聚焦点。对深圳地铁这位“突从天降”的白衣骑士,舆论有叫好,也不乏疑惑。

 

如果我们抛开价值判断和其他枝蔓,看看最根本的事实会发生哪些变化:

 

万科选择深圳地铁,能够给万科带来什么?这桩合作,对于焦急等待万科复牌的股民来说,是利好还是利空?“地铁+物业”成为新趋势,其背后反映的是什么样的社会变迁?

 

如果从万科角度来看,此时引入深圳地铁,不失为明智之举。直接层面上有可能解决现在的股权危机,从更深层次看,在变革自我、把握大趋势和大机遇上获得了重要加分。

 

1城市化的新机遇

 

中国房地产行业的勃兴可谓拜城市化所赐,2003-2013年被称为房地产业的黄金十年,也是中国城市化狂飙突进的高速发展期。因此,下一个十年,房地产企业的命运走向,与其能否踏准城市化的节奏息息相关。

 

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